Το μαγεμενο καραβι – Το βυθισμενο πλοιο φαντασμα στα νερα της Κεας

Το υπερωκεανιο που κατασκευαστηκε ως το γρηγοροτερο του κοσμου. Βυθιστηκε στην Κεα στη διαρκεια του Α’ Παγκοσμιου μια εβδομαδα πριν απο τον Βρεταννικο…

Το S/S Burdigala ναυπηγηθηκε το 1898 για λογαριασμο της εταιρειας NDL. Το αρχικο του ονομα ηταν S/S Kaiser Friedrich απο τον πατερα του Καϊζερ Γουλιελμου του Β’ της γερμανικης αυτοκρατορικης οικογενειας Hohenzollem. Ηταν ενα μεγαλοπρεπες πλοιο, με πολυτελεις εσωτερικους χωρους, ψηλο επιστεγο και ευρυχωρο καταστρωμα. Ειχε χωρητικοτητα 1375 επιβατων και 291 καμπινες στην πρωτη και στην δευτερη θεση…
Το S/S BURDIGAL 183 μετρα μηκος, 19,4 μετρα πλατος, εκτοπισμα 20.100 τονους..
Τον Μαϊο του 1898 το S/S Kaiser Friedrich ξεκινησε το παρθενικο του ταξιδι. Στη διαρκεια του ταξιδιου διαπιστωθηκε οτι δεν ηταν δυνατον να ξεπερασει τους 20 κομβους και η ναυτιλιακη εταιρεια αρνηθηκε να το δεχτει στον στολο της. Υστερα απο διαβεβαιωσεις των ναυπηγων, το S/S Kaiser Friedrich ξεκινησε τα υπερατλαντικα του ταξιδια απο το Bremerhaven στο Σαουθαμπτον και απο εκει στη Νεα Υορκη, μεταφεροντας κυριως μεταναστες. Το πρωτο ταξιδι διηρκεσε 7 ημερες 10 ωρες και 15 λεπτα με μεση ταχυτητα τους 17,73 κομβους, καθως προεκυψαν μηχανικα προβληματα….
Το ταξιδι της επιστροφης ηταν ακομα πιο απογοητευτικο. Διηρκεσε 9 ημερες, 2 ωρες και 30 λεπτα με μεση ταχυτητα τους 15 κομβους. Την επομενη χρονια το ταξιδι του S/S Kaiser Friedrich για την Αμερικη εκανε αλλα οκτω ταξιδια στην Αμερικη με το γρηγοροτερο να διαρκει 6 ημερες, 22 ωρες και 30 λεπτα και το πλοιο καταταχθηκε στην κατηγορια της κλασης των 19 κομβων. Η ναυτιλιακη το επεστρεψε πισω καθως δεν καταφερε να καλυψει τους ορους του συμβολαιου….

Λιγους μηνες αργοτερα, μια ναυτιλιακη εταιρεια απο το Αμβουργο το νοικιασε για ενα χρονο και το 1900 το πλοιο παροπλιστηκε παρεμεινε δεμενο στο λιμανι του Αμβουργου για τα επομενα 12 χρονια. Το 1912 η γαλλικη εταιρεια Compagnie de Navigation Sud- Atlantique το αγορασε εναντι 4.000.000 φραγκων και το μετονομασε σε S/S Burdigala.

Στον πινακα αυτον, ζωγραφισμενο απο τον Karl Paul Themistokles το 1901,το S/S Kaiser Friedrich με τα τρια φουγαρα του να φερουν τα χρωματα της Hamburg Amerika Linie

Το πλοιο θεωρουταν το μεγαλυτερο και γρηγοροτερο πλοιο στον νοτιο Ατλαντικο αλλα στο ταξιδι της επιστροφης του απο το Μπουενος Αιρες, αντιμετωπισε ξανα μηχανικα προβληματα και αντικατασταθηκε με ενα νεοτερο πλοιο. Η τυχη του πλοιου δεν θα ηταν καλυτερη τα επομενα χρονια, καθως δυο χρονια μετα την εναρξη του στο ναυτικο της γαλλικης κυβερνησης βυθιστηκε απο τη ναρκη του γερμανικου υποβρυχιου στα ανοιχτα της Τζιας και μεχρι σημερα παραμενει στον βυθο της θαλασσας….
Η γεφυρα του πλοιου, αναδυομενη μεσα απο το μυστηριακο φως του βυθου, αποτελει το στεμμα του «Καϊζερ» του Καναλιου της Κεας.

Στις 21 Νοεμβριου 1916, λιγο εξω απο την Κεα, το βρετανικο πλοιο προσεκρουσε πανω σε γερμανικη ναρκη η οποια επεφερε σοβαρες ζημιες στη δεξια πλευρα του, ενω το γεγονος οτι οι υδατοστεγεις θυρες ηταν ανοιχτες κατεστησε την βυθιση του αναποφευκτη.

 

Ο Σταυρος Αποσπορης πανω απο το αριστερο πρυμναιο πυροβολο του πλοιου.

Αν και οι περισσοτεροι επιβαινοντες διασωθηκαν, σε αντιθεση με τον Τιτανικο, κατα τραγικο τροπο η δινη που δημιουργησαν οι ελικες παρεσυρε λιγες λεμβους κομματιαζοντας τες μαζι με τους ανθρωπους που επεβαιναν.

«Το ναυαγιο του HMHS Britannic ειχε συγκλονισει τη μικρη κοινωνια της Τζιας κι οι ανθρωποι που το εζησαν απο κοντα συζητουσαν γι’ αυτο» λεει στο ThePressProject η Τζιωτισσα συγγραφεας Μαρια Μουζακη Χιονατου.

Δυτες στην πρυμνη του S/S Burdigala.

Ο παππους μου ετρεξε να βοηθησει τους ναυαγους.
Η Τζιωτισσα συγγραφεας Μαρια Μουζακη Χιονατου διηγειται για πρωτη φορα στο thepressproject την εμπειρια του παππους της, Κωνσταντη Χιονατου, ο οποιος πριν απο 100 χρονια αντικρισε εντρομος το τεραστιο σκαρι του HMHS Britannic να εκρηγνυται και να χανεται αργα μεσα στη θαλασσα.
S / S Burdigala, πρωην S / S Kaiser Friedrich, η πρωτη περιοχη

«Εκεινη την ημερα ο παππους μου» αφηγειται η Μαρια Μουζακη, «οργωνε μαζι με τον αδελφο του τον Πετρο επανω στο Ρουκουνα (μια βουνοκορφη που εχει θεα στο λιμανι της Τζιας και στο πελαγος ως περα στη Μακρονησο). Καποια στιγμη κοιταξε προς τη θαλασσα και ειδε ενα μεγαλο καραβι να ταξιδευει ανοιχτα του Αι Νικολα (το φαρο στο λιμανι της Τζιας). Του εκανε εντυπωση γιατι ηταν πολυ μεγαλο. “Πω! Πω! ” Εκανε “Τι ειναι τουτο το Θεριο;”
Φεγγιτες στο καταστρωμα

Σταματησαν τη δουλεια και το κοιτουσαν με τον αδελφο του, ενω αναρωτιοντουσαν πως να το λενε; Που να πηγαινει, τι να κουβαλαει; Ξαφνικα σαν να εγινε σεισμος. Συνταραχτηκε ολο το καραβι, τεραστια κυματα και καπνοι σηκωθηκαν ψηλα και το εκρυψαν. Ενας φοβερος κροτος τους κουφανε τα αυτια. Δε μπορουσαν να καταλαβουν τι εγινε.
Αριστερα της πλωρης

Σε λιγο το ειδαν να γυριζει την πλωρη του προς το λιμανι της Τζιας, διπλα του ηταν μερικες βαρκες ενω φαινοταν πως επαιρνε κληση. Καταλαβαν πως κινδυνευε να βυθιστει. Αφησαν τη δουλεια και ετρεξαν κατω στο Λιβαδι (ονομασια του λιμανιου) για να βοηθησουν.
Το σπασμενο καταρτι του πλοιου

Στο μολο ειχε μαζευτει πολυς κοσμος, κι ολοι αναρωτιοντουσαν τι εγινε.

Τεσσερις λαντζες (μεγαλες βαρκες) πηγαν για βοηθεια, η μια ηταν του Δημητρη του Ψυλλα η αλλη του Σταματη του Παουρη, και αλλες δυο.

Συντομα το καραβι βυθιστηκε, οι βαρκες του και οι λαντζες μπηκαν στο λιμανι γεματες τραυματιες, πνιγμενους, νοσοκομες και ναυτικους απο το πληρωμα. Ασπρισε ολος ο μολος απο τις νοσοκομες.

Ενα φινιστρινι της πρωτης θεσης

Ηταν ολοι τους μουσκεμα και κατατρομαγμενοι. Οσοι Τζιωτες ηταν εκει κοντα, μεταξυ αυτων κι ο παππους μου, ετρεξαν να βοηθησουν τους ναυαγους. Οι γυναικες τους πηγαν στα σπιτια τους κι εφεραν στεγνα ρουχα για να αλλαξουν οι ανθρωποι και τροφιμα για να φανε. Οι νοσοκομες εσχιζαν τις ποδιες τους κι εκαναν επιδεσμους για τους τραυματιες, μα δυστυχως οι πιο βαρια τραυματισμενοι πεθαιναν ο ενας μετα τον αλλον».
Το αριστερο κανονι (140 mm.)
Το μαγεμενο καραβι…

Εντεκα χρονια ηταν δεμενο στο λιμανι του Αμβουργου ενα τεραστιο, σχεδον πεθαμενο, καραβι, το υπερωκεανιο «Kaiser Friedrich». Επειδη δεν καταφερε να ανταποκριθει στις απαιτησεις που του τεθηκαν, «κρεμαστηκε» και παρεμεινε ετσι παρατημενο στο Baakenhafen, ενα τεραστιο λειψανο, χωρις πληρωμα και χωρις σημαιες.

Η αριστερη πλευρα της γεφυρας οπως φαινεται απο την πλωρη.

Πανω απ΄ αυτο το πλοιο πρεπει να πλανιεται μια καταρα: Να μην καταφερει ποτε να πουληθει. Ακομα και στον ρωσοϊαπωνικο πολεμο δεν καταφεραν να το ξεφορτωθουν…
Ενα απο τα κυρια χαρακτηριστικα του S / S Burdigala ειναι τα επτα παραθυρα της γεφυρας.

Και μηπως οταν πηγε να πουληθει στους Νορβηγους, δεν ξεσπασε τοτε ενας ανατολικος ανεμος, ο οποιος εφερνε με τετοια μανια το νερο απο τον Ελβα, που το ατμοπλοιο δεν κουναγε απο την θεση του, κι΄ ετσι επρεπε να παραμεινει δεμενο στον Ντοκο; Οι ανθρωποι που το φυλανε φευγουν παντα, δεν μενουν, γιατι επανω στο νεκρο αυτο κουφαρι μπαινουν σε ασχημες σκεψεις.

Λενε οτι στις φεγγαρολουστες νυχτες, ολο το καταστρωμα μοιαζει να ειναι γεματο ανθρωπους. Οταν μια φορα ηρθε ενα ολοκληρο πληρωμα για να μεταφερει το καραβι στο καρναγιο, αρρωστησε με παραξενα και υποπτα συμπτωματα και το πλοιο γυρισε στο αγκυροβολιο του λιμανιου, εκει που ηταν παντα δεμενο…

http://memorylifegr.blogspot.gr

Recommended For You