World Reader's Digest

Τα ευτράπελα των πλοίων και οι ευρηματικές ιδέες των λαθρεπιβατών για να αποφύγουν τον έλεγχο των εισιτηρίων

Τη δεκαετια του 80, το ονομαστικο εισιτηριο δεν υπηρχε ακομη. Ετσι, τα πλοια στα δημοφιλη νησια ταξιδευαν υπερπληρη, καθως η καταμετρηση των επιβατων με το «ματι» ηταν ενα συνηθισμενο φαινομενο.

Εκεινη την εποχη τα πλοια χωρουσαν περιπου 1500 επιβατες και στην κρισιμη τουριστικη περιοδο πολλες φορες ταξιδευαν υπερδιπλασιοι. Ιδιαιτερα την περιοδο του Δεκαπενταυγουστου καθε πλοιο φορτωνε παντα ενα 30% πανω απ’ αυτο που μπορουσε να μεταφερει. Ηταν ενα φαινομενο που ολοι γνωριζαν και εκαναν τα «στραβα ματια».

Οι ταξιδιωτες της τελευταιας στιγμης πιεζαν να μπουν στο πλοιο ακομη και χωρις εισιτηριο. Ειχαν βεβαια τη δυνατοτητα να κοψουν εισιτηριο και μεσα στο πλοιο. Ο πλοιαρχος γνωριζε τον πραγματικο αριθμο των επιβατων μονο το βραδυ οταν τελειωνε ο ελεγχος, στον οποιο καταμετρουνταν ολα τα εισιτηρια.

Oι πατεντες των επιβατων

Οσοι μαλιστα ταξιδευαν χωρις εισιτηριο, εψαχναν τροπους να κρυφτουν απο τους ελεγκτες. Μια απο αυτες τις πατεντες, ηταν να κρυφτουν στις βαρκες για να αποφυγουν τον ελεγχο. Αλλοι επιβατες κλειδωνονταν στις τουαλετες, ενω οταν γινονταν γνωστα τα κολπα τους, εκαναν πιο εντατικους ελεγχους για να τους βρουν.

Σε καποιες περιπτωσεις δεν ελειψαν και οι υπερβολες, οπως αυτη με εναν μακαριτη που επρεπε να «επιστρεψει» στο νησι του για να γινει η ταφη. Οπως αφηγειται ο προεδρος του Συνδεσμου Επιχειρησεων Επιβατων Ναυτιλιας, Μιχαλης Σακελλης , στη «Μηχανη του Χρονου», οταν επρεπε να μετακινηθει καποια νεκροφορα, οι πρακτορες διαπραγματευονταν σε παρα πολυ υψηλες τιμες. Θυμαται ενα δρομολογιο το 1979 για Αργοστολι οταν καποιος «αποφασισε να μεταφερει τον νεκρο του πατερα μεσα στο πορτ-μπαγκαζ ενος ταξι». Οταν ο λογιστης του πλοιου  πληροφορηθηκε οτι ο ταξιτζης ειχε βαλει τον μακαριτη μεσα στο πορτμπαγκαζ για να αποφυγει την ειδικη χρεωση, εκανε ξεχωριστη ανακοινωση απο τα μεγαφωνα του πλοιου:

Ο οδηγος του ταξι με το νεκρο παρακαλειται να ερθει στη ρεσεψιον .

Αυτη δεν ηταν η μονη ανακοινωση που προκαλουσε γελια σε επιβατες και ναυτικους. Δεν ξεχνιουνται οι «αγριοφωναρες» στα αγγλικα που κανεις δεν καταλαβαινε, αλλα οπως εξηγει ο κ. Σακελλης κανεις δεν παρεξηγουσε. «Οι ξενοι μας αγαπουσαν και ας μη μιλαγαμε τοτε καλα Αγγλικα. Ηταν οι πρωτοι τυχεροι που απολαυσαν τα νησια μας πριν εμεις ακομη το παρουμε χαμπαρι».

Απο τα ταξιδια δεν ελειπαν ευτραπελα και καυγαδες, στους οποιους συχνα επενεβαινε ο καπετανιος σε ρολο «διαιτητη» και προσπαθουσε να κατευνασει τα πνευματα ωστε να ληξει το επεισοδιο. Ενα τετοιο εκτυλιχθηκε αναμεσα σε δυο βραδυγλωσσους. Ο «κεκες» επιβατης του πλοιου απευθυνθηκε στον καμαροτο να παραγγειλει καφε. Ο υπαλληλος προσπαθουσε να καταλαβει μεσα απο ερωτησεις πως προτιμουσε τον καφε του ο πελατης. Για κακη τους τυχη ομως και ο καμαροτος ηταν βραδυγλωσσος. Ετσι ο επιβατης θεωρησε οτι ο καμαροτος τον κοροϊδευε για τον τροπο ομιλιας του. Θυμωσε πολυ και διαπληκτιστηκαν. Τελικα παρενεβη ο καπετανιος του πλοιου, Κωστας Τζωρτζης. Η παρεμβαση του ηταν λυτρωτικη, καθως τους εξηγησε τι ακριβως ειχε συμβει. Το επεισοδιο εληξε και οι δυο αντρες εγιναν φιλοι.

Ο ερωτευμενος επιβατης βουτηξε στη θαλασσα

Αλλο ενα αξεχαστο περιστατικο αφηγηθηκε στη Μηχανη του Χρονου, ο εφοπλιστης Αντωνης Αγαπητος. Θυμηθηκε εναν νεαρο επιβατη που εξομολογηθηκε εν πλω στην κοπελα του οτι εαν τον εγκαταλειψει θα πηδηξει στη θαλασσα. Η απειλη του επαναλαμβανοταν μεχρι που τελικα την εκανε πραξη. Το πλοιο επλεε με ταχυτητα 20 μιλιων οταν ο νεαρος πηδηξε απο το καραβι. Το περιστατικο παρατηρουσε ο μπαρμαν του εξωτερικου καταστρωματος, ο οποιος σημανε συναγερμο. Η διασωση ηταν δυσκολη καθως ηταν νυχτα. Με τη βοηθεια προβολες εντοπισαν τον επιβατη και τον ανεβασαν στο πλοιο. Το καταπληκτικο ειναι οτι ο πλοιαρχος εδειρε τον «ατακτο» επιβατη για να του βαλει μυαλο και να μην επαναλαβει την πραξη του.

http://www.mixanitouxronou,gr

Exit mobile version