World Reader's Digest

Ρετρό: Τα πρώτα λεωφορεία της Αθήνας – Ένας τόπος συνάντησης κι επικοινωνίας

Στα παλια λεωφορεια της Αθηνας οι συζητησεις εδιναν και επαιρναν οπως θυμουνται νοσταλγικα οσοι τα εζησαν. Ο κοσμος μιλουσε ελευθερα στον διπλανο του σα να ηταν παλιοι γνωριμοι. Το μονο που διεκοπτε τη συζητηση ηταν η φωνη του εισπρακτορα που ζητουσε να δει τα εισιτηρια, μετρωντας παραλληλα κεφαλια.

Ποτε ομως εκαναν πρωτη φορα την εμφανιση τους στην Αθηνα;

Στις αρχες του 20ου αιωνα, το κρατος ειχε δωσει αδειες για την λειτουργια των αστικων συγκοινωνιων σε ιδιωτες λεωφορειουχους, οι οποιοι, το 1952, ιδρυσαν εξι Κοινα Ταμεια Εκμεταλλευσης Λεωφορειων, τα ΚΤΕΛ, που λειτουργουσαν υπο την εποπτεια του – απο το 1941 ιδρυθεντα – Οργανισμου Ελεγχου Αστικων Συγκοινωνιων.

Ακομη, το 1929 ιδρυθηκε η Ηλεκτρικη Εταιρεια Μεταφορων (ΗΕΜ) που ειχε ως αρμοδιοτητα να λειτουργησει τραμ, τρολλεϋ και λεωφορεια στις κεντρικες περιοχες της Αθηνας και του Πειραια, αλλα απο το 1956 περιοριστηκε στα τρολλεϋ, για να καταργηθει τελικα το 1970 και να δωσει τη θεση της στον σημερινο ΗΛΠΑΠ.

Το 1961 ιδρυεται η πρωτη κρατικη εταιρεια αστικων συγκοινωνιων με την επωνυμια Αστικες Συγκοινωνιες Περιοχης Αθηνων (ΑΣΠΑ), γνωστη και ως 7ο Κ.Τ.Ε.Λ., ενω τελικα, το 1977, αφαιρουνται δια νομου οι αδειες λειτουργιας Αττικης Συγκοινωνιας απο τους ιδιωτες ιδιοκτητες λεωφορειων. Τοτε ιδρυονται η Επιχειρηση Αστικων Συγκοινωνιων (η οποια καταργηθηκε το 1992) και ο Οργανισμος Αστικων Συγκοινωνιων για το σχεδιασμο, το συντονισμο και την εποπτεια του ολου συστηματος συγκοινωνιων της Πρωτευουσας, που το 1993 εγινε ο σημερινος ΟΑΣΑ (Οργανισμος Αστικων Συγκοινωνιων Αθηνων) με τις ιδιες αρμοδιοτητες.

Το 1994 ιδρυθηκε η Εταιρεια Θερμικων Λεωφορειων (ΕΘΕΛ), σκοπος της οποιας ειναι η εκτελεση και εκμεταλλευση του συγκοινωνιακου εργου με θερμικα λεωφορεια, στην περιοχη αρμοδιοτητας του ΟΑΣΑ.

Πηγη: topaliatzidiko

Exit mobile version